Lukas Stiefelhagen ook op de Norisring in Neurenberg de snelste rookie

LEERSUM In het tweede raceweekend van het ADAC GT4 Germany kampioenschap, dat van 3 tot 5 juli plaatsvond op de Norisring, mocht Lukas Stiefelhagen (19) het podium betreden als snelste rookie. Ook tijdens zijn GT4 debuutweekend eind april op de beroemde Oostenrijkse Red Bull Ring viel deze eer hem al ten deel.

Lukas komt uit voor het Duitse professionele team ME Motorsport met een BMW M4 GT4. De ADAC GT4 Germany wordt gehouden in het programma van de DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Er doen 19 GT4 auto’s van verschillende merken mee, verdeeld over elf teams. Via de BoP (Balance of Performance) worden de onderlinge verschillen tussen de merken per circuit zoveel mogelijk opgeheven door aanpassingen in gewicht en rijhoogte. Tijdens het weekend op de Norisring, het bekende stratencircuit van de stad Neurenberg, trok het weekendprogramma 118.500 bezoekers. 

GEEN RUIMTE VOOR FOUTEN 

Een stratencircuit wordt speciaal op- en afgebouwd voor het raceweekend, en kent dus geen grasstroken of grindbakken. Afscheidingen op de Norisring worden geconstrueerd met vangrails en betonnen wanden. Het kleinste foutje kan dus al direct worden afgestraft met schade aan de auto. Daarnaast is het zo dat er geen gelijkmatige asfaltbaan ligt, zoals dat op een vast circuit wel het geval is. Dit maakt het racen op een stratencircuit uniek en uitdagend tegelijk. 

Lukas heeft twee maal eerder op de Norisring geracet, dit was in de elektrische NXT Gen Cup van 2024 en 2025. Maar met een GT4 auto van 550pk is dat toch wel heel wat anders. Het gebrek aan ervaring van de GT4 rookies telt juist hier extra zwaar. Een verschil van maar 0,1 seconde in rondetijd kan al vier plaatsen in de uitslag uitmaken. 

P10

De GT4 bestaat uit rijdersduo’s, met halverwege de race een verplichte pitstop met rijderswissel. Equipegenoot Leon Bauchmüller reed op de zaterdag de eerste kwalificatie. Met een rondetijd van 53.475 seconden behaalde hij in zijn sessie een P9 (de negende positie) van de 19 deelnemende auto’s. Lukas bereikte met een iets snellere rondetijd van 53.472 seconden in de tweede sessie een P10. 

FINISHES IN TOP 10

Leon startte de eerste race dus vanaf P9. Hij gaf de auto op P10 over aan Lukas. Lukas reed vervolgens een eenzame race. Toen een auto stilviel werd een Full Course Yellow uitgeroepen. Lukas kreeg daarop een penalty voor ‘te snel rijden onder geel’, waardoor hij terug werd gezet van P10 naar P11. Na afloop bleek dat een softwarefout in de BMW’s de een foutieve snelheidregulering had veroorzaakt. 

In Race 2, gehouden op de zondagmiddag, vertrok Lukas vanaf zijn P10. De laatste ronden voor de rijderswissel moest hij de auto nog op slicks (racebanden zonder profiel) onder natte condities onder controle zien te houden. Lukas gaf de BMW op P9 over aan zijn rijderspartner, die de auto uiteindelijk ook op die positie over de finish wist te brengen. 

SNELSTE ROOKIE

Voor Lukas betekende dit resultaat een P1 in het rookie klassement. De snelste rookie wordt na elke race met een bokaal op het GT4 podium geëerd. Net als in het eerste weekend op de Red Bull Ring, mocht Lukas deze ook op de Norisring in ontvangst komen nemen. Maar belangrijker is, dat het duo een solide raceweekend heeft neergezet, waarin goede kampioenschapspunten zijn binnengehaald na de onfortuinlijke DNF (did not finish) van de tweede race op de Red Bull Ring. Beiden hebben ze een sterke progressie laten zien, die zij op het circuit van Oschersleben hopen voort te zetten. 

CO2-NEUTRAAL

Lukas heeft een NOC*NSF talentstatus en is opgenomen in de talent academy van de nationale sportbond KNAF. Hij is ook een CO2-neutrale coureur. Hij rijdt altijd of op sustainable fuel, of elektrisch, en compenseert zijn resterende uitstoot. De DTM en ook de ADAC GT4 Germany racen op een sustainable fuel van Aspen Group. Lukas’ resterende CO2-voetafdruk inclusief reiskilometers wordt aan het einde van elk seizoen online gepubliceerd.