Inwoners Maarsbergen: ‘Levensgevaarlijk’

13 september 2012 om 00:00 Voorlezen Nieuws

,,Ook bij de rotonde lopen we tegen schuurpunten aan. Voordat er verder kosten worden gemaakt voor duur onderzoek willen we weten hoe de Maarsbergse inwoners over deze variant denken”, aldus VBMM-voorzitter Evert de Boer voorafgaand aan de bijeenkomst.

Fietsers en voetgangers in de knel MAARSBERGEN - Tijdens een bewonersbijeenkomst heeft de Vereniging Bewonersbelangen Maarn Maarsbergen een peiling gehouden over de toekomst van het kruispunt bij de Dorpskerk in Maarsbergen. Op tafel lag een voorstel voor een rotonde als alternatief voor uitwerking van de kruispuntvariant door ProRail.

door Monique José Timmermans

Na een presentatie voor de zaal met ruim 100 aanwezigen kwamen de tongen los: ,,Levensgevaarlijk. De fietsers en voetgangers zijn vogelvrij. Aantasting van cultuurhistorie en groen. Kerk onbereikbaar voor trouw- en rouwstoeten.” De discussie spitste zich vooral toe op de verkeersveiligheid en hoe deze mogelijk verbeterd zou kunnen worden. De aanleiding om de rotonde te ontwerpen - een parallelweg waar ter plaatse niet alleen in, maar ook uitgereden zou kunnen worden - leek daarbij uit het oog verloren.

Groot

De rotonde beslaat een grotere oppervlakte dan een aangepast kruispunt en schuift op richting Tuindorpweg. Deels dubbele rijbanen zijn nodig omdat vrachtverkeer de bocht richting de Tuindorpweg anders niet kan maken. Daarnaast voorzieningen om te voorkomen dat auto’s met te hoge snelheid vanaf de spoorkant rechtdoor richting Woudenberg kunnen doorrijden. En tenslotte de aansluiting van de Haarweg, parallelweg en Tuindorpweg.

Tussen al deze verkeersstromen door dienen voetgangers en fietsers hun weg te vinden over de voet- en fietspaden die niet voorzien kunnen worden van verkeerslichten. Dat laatste past immers niet binnen een degelijke rotonde. Opties om de oversteekplaatsen voor hen te creëren op afstand van de rotonde stuiten op verkeerstechnische bezwaren licht de Edwin Thoen deskundige namens de gemeente toe.

Of de rotonde voor een betere doorstroming zal zorgen dan een kruispunt is, zal de ervaring leren. Echt betrouwbaar cijfermateriaal is daarvoor niet beschikbaar.

Smal

Dan toch terug naar de door ProRail ontworpen kruispuntvariant met de inrit richting de parallelweg voorbij het kruispunt en een ontsluiting van deze ventweg aan de noordzijde (richting Woudenberg). Ook daar gaan de handen van de Maarsbergers niet voor op elkaar. ,,De ventweg is te smal en de ontsluiting aan de noordzijde ook gevaarlijk.”

Aan het eind van de avond blijkt dat de inwoners de toekomstige situatie zo dicht mogelijk bij de huidige willen houden. ,,Sluipverkeer over de parallelweg zorgt voor de problemen, dat verdwijnt tegelijk met de ondertunneling van het spoor”, redeneert men.

VBMM wil dit laatste op tafel leggen bij de partijen die beslissen over de aanpassing van de kruising. De optie rotonde wordt definitief naar de prullenbak verwezen.